3. Εναλλακτικά σχέδια εξαερισμού κατασκευής για διαφορετικά στάδια κατασκευής
3.1 Αρχές Σχεδιασμού Εξαερισμού Κατασκευών
3.1.1 Σύμφωνα με τα πρότυπα αερισμού και υγιεινής για την κατασκευή σήραγγας σε περιοχές μεγάλου υψομέτρου και λαμβάνοντας υπόψη τον συντελεστή διόρθωσης του συντελεστή βάρους του αέρα στο οροπέδιο, καθορίζονται τα πρότυπα παροχής αέρα και η χωρητικότητα εξοπλισμού της όψης της σήραγγας.
3.1.2 Σύμφωνα με το μέγεθος τομής του κεκλιμένου άξονα και τις ανάγκες αερισμού μεγάλων αποστάσεων, η διάμετρος των υπόγειων αγωγών εξαερισμού στον κεκλιμένο άξονα είναι 1500mm~1800mm.
3.1.3 Για να επιτύχετε καλύτερη εξοικονόμηση ενέργειας και καλό αποτέλεσμα, προσπαθήστε να χρησιμοποιήσετε διπολικό ανεμιστήρα αξονικής ροής που ρυθμίζει την ταχύτητα. Όταν ο απαιτούμενος όγκος αέρα είναι μεγάλος, ο ανεμιστήρας λειτουργεί με υψηλή ταχύτητα. όταν ο απαιτούμενος όγκος αέρα είναι χαμηλός, ο ανεμιστήρας μπορεί να λειτουργεί σε χαμηλότερη ταχύτητα.
3.2 Σχέδιο εξαερισμού κατασκευής κεκλιμένου άξονα και κατασκευής 2 όψεων εργασίας
Σε αυτό το στάδιο, χρησιμοποιείται αερισμός με πίεση με μία κεφαλή, όπως φαίνεται στο Σχήμα 1. Στο σύστημα, κάθε επιφάνεια εργασίας υιοθετεί την πίεση στη λειτουργία αερισμού μέχρις ότου, κάθε κεκλιμένη υποστήριξη άξονα 2 κατασκευή επιφάνεια εργασίας, κάθε επιφάνεια εργασίας υιοθετεί 1 υπόγειο αγωγό αερισμού, 1 ή περισσότερους ανεμιστήρες σε σειρά ή όχι σε σειρά, σύμφωνα με τον πραγματικό όγκο αέρα, τις απαιτήσεις πίεσης ανέμου.
3.3 Έρευνα για το Σχέδιο Αερισμού της Κατασκευής πολλαπλών όψεων
3.3.1 Σχέδιο εξαερισμού διπλού ανεμιστήρα και διπλού καναλιού εξάτμισης και πίεσης σε κάθε επιφάνεια εργασίας
Στην κατασκευή μιας πολύ μεγάλης σήραγγας με πολλαπλές βοηθητικές σήραγγες, είναι σύνηθες να ανασκάπτονται ταυτόχρονα πολλαπλές όψεις εργασίας. Σε αυτό το σχήμα, δύο ανεμιστήρες τοποθετούνται στο κάτω μέρος του κεκλιμένου άξονα για να πιέζουν τον βρώμικο αέρα με διπλά κανάλια, και ο φρέσκος αέρας εισέρχεται στη σήραγγα από τον κεκλιμένο οδόστρωμα του άξονα και στη συνέχεια πιέζεται σε κάθε επιφάνεια εργασίας από τον τοπικό ανεμιστήρα. Δείτε την Εικόνα 2.
3.3.2 Σχέδιο μεικτού αερισμού του οδοστρώματος διαφράγματος κεκλιμένου άξονα
Στη μελέτη του σχήματος εξαερισμού, σε συνδυασμό με το σχέδιο διάκενου κεκλιμένου άξονα, ο μακρύς κεκλιμένος άξονας χωρίζεται στο άνω και κάτω μέρος της διατομής (ύψος x πλάτος 5,2 mx 6,6 m, η εγκάρσια επιφάνεια 31,4 m2), η άνω ακτίνα ημικύκλου 2,6m, ως κανάλι εισαγωγής φρέσκου αέρα, τοποθετούνται 4 ανεμιστήρες στη διασταύρωση του πυθμένα του κεκλιμένου άξονα και της κύριας οπής. Το σύστημα εξαερισμού υπό πίεση διαμορφώνεται με τους αγωγούς αερισμού της σήραγγας για την παροχή αέρα στις 4 όψεις εργασίας της γραμμής I και της γραμμής II αντίστοιχα. Ο αέρας αντίστροφης ροής εκκενώνεται από την οπή μέσω μιας ορθογώνιας διόδου στο κάτω μέρος του κεκλιμένου άξονα (πλάτος x ύψος 6,6 mx 3,34 m)
Το σχήμα 3 είναι το διάγραμμα διαχωρισμού του κεκλιμένου άξονα. Η σανίδα διαχωρισμού είναι κατασκευασμένη από σανίδα PVC και σφραγισμένη με κόλλα. Η σύνδεση μεταξύ της διαχωριστικής σανίδας και του πλευρικού τοιχώματος του κεκλιμένου άξονα σφραγίζεται με μείγμα κόλλας 107 και σκόνης στόκου ή κόλλας γυαλιού.
Το πρόγραμμα έχει τα ακόλουθα πλεονεκτήματα:
1. Μετά τον διαχωρισμό του αεραγωγού, ο όγκος του αέρα αυξάνεται εμφανώς. Μετά τον διαχωρισμό του αεραγωγού, ο κεκλιμένος άξονας μονής λωρίδας μπορεί να καλύψει τις ανάγκες 3 όψεων εργασίας ταυτόχρονα και ο κεκλιμένος άξονας διπλής λωρίδας μπορεί να καλύψει τις ανάγκες 4 όψεων εργασίας ταυτόχρονα, γεγονός που παρέχει την απαραίτητη εγγύηση εξαερισμού για την επιτάχυνση της κατασκευής της σήραγγας Guan Jiao. Δείτε την Εικόνα 4.
2. Το σχέδιο εξαερισμού είναι απλό και μπορεί να χωριστεί μόνο σε δύο συνθήκες εργασίας: κατασκευή άξονα και κατασκευή κύριας οπής. Άλλοι όροι μπορούν να απλοποιηθούν βάσει αυτού του συστήματος.
3. Εξασφαλίζει ότι όλος ο αέρας που παρέχεται στο πρόσωπο είναι καθαρός αέρας, ενώ το μειονέκτημα άλλων διαλυμάτων εξαερισμού είναι η πίεση σε αραιωμένο αέρα που έχει μολυνθεί από τα καυσαέρια του οχήματος κατά τη μεταφορά αιχμής.
Επομένως, ο εξαερισμός καυσαερίων με πλάκα κεκλιμένου άξονα υιοθετείται στις περιοχές εργασίας κεκλιμένου άξονα No.5, No.6, No.8, No.9 και No.10 και ο αγωγός εξαερισμού σήραγγας υιοθετείται σε άλλα ανοίγματα.
Συνεχίζεται…
Ώρα δημοσίευσης: Ιουν-15-2022
